হামাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এমন স্টার্টআপ খুঁজছে যারা রিয়েল-টাইম যাত্রী, যানজট এবং সম্পদ ব্যবস্থাপনার জন্য প্রেডিক্টিভ অ্যানালিটিক্স ও ডেটাকে সমন্বিত করে।

আধুনিক বিমানবন্দরে, ট্রানজিটে থাকা যাত্রীর সংখ্যা জানা এখন আর যথেষ্ট নয়। আসল চ্যালেঞ্জ হলো বোঝা। আসা লোকেরা চলাচল করে, ঘুঘু গতি কমে যায়, quando যানজট সৃষ্টি হয় এবং এই ঘটনাগুলো সমগ্র কার্যপ্রণালীর উপর কী প্রভাব ফেলে। এই প্রেক্ষাপটেই নতুন উদ্যোগটি প্রচার করা হয়েছে হামাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরবন্দর দোহা, এক্সাথে কাতার গবেষণা, উন্নয়ন ও উদ্ভাবন পরিষদ (কিউআরডিআই)যেটি স্টার্টআপ এবং ক্ষুদ্র ও মাঝারি প্রযুক্তি সংস্থাগুলোকে লক্ষ্য করে একটি আন্তর্জাতিক চ্যালেঞ্জ চালু করেছে।

এর লক্ষ্য হলো এমন একটি প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা, যা বিদ্যমান সিস্টেমগুলো থেকে তথ্য একত্রিত করে এবং বিশ্বের অন্যতম ব্যস্ততম এই হাবের ব্যবস্থাপকদের জন্য সেটিকে একটি কার্যকরী টুলে রূপান্তরিত করে, বিমানবন্দরের প্রবেশ থেকে শুরু করে বোর্ডিং বা প্রস্থান পর্যন্ত যাত্রী ও কর্মীদের চলাচল রিয়েল টাইমে পুনর্গঠন করতে সক্ষম হবে।

অনুরোধটি সাধারণ মনিটরিং সফটওয়্যার সম্পর্কিত নয়। প্রকল্পটির লক্ষ্য একটি অবকাঠামো তৈরি করা, যার জন্য আন্দোলন বুদ্ধিমত্তাযা বিভিন্ন ধরনের ডেটা একত্রিত করতে, ভবিষ্যদ্বাণীমূলক অ্যালগরিদম ব্যবহার করে তা প্রক্রিয়াজাত করতে এবং অপারেটরদের পুরো বিমানবন্দরের একটি গতিশীল চিত্র প্রদান করতে সক্ষম। তাই এর মূল লক্ষ্য নতুন তথ্য সংগ্রহ করার চেয়ে বিদ্যমান তথ্যের মধ্যে সম্পর্ক স্থাপন করার ক্ষমতার ওপর অনেক বেশি জোর দেওয়া হয়।

ডেটা ইতিমধ্যেই উপস্থিত, কিন্তু বর্তমানে আলাদা সিস্টেমে বিতরণ করা আছে।

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে বিমানবন্দরগুলোতে ক্রমাগত বিপুল পরিমাণ ডেটা জমা হয়েছে। প্রতিটি ওয়াই-ফাই সংযোগ, প্রতিটি স্মার্ট ক্যামেরা, করিডোর বা নিরাপত্তা এলাকায় স্থাপিত প্রতিটি সেন্সর দরকারি তথ্য তৈরি করে। সমস্যা হলো, এই সিস্টেমগুলো প্রায়শই নির্দিষ্ট চাহিদা মেটানোর জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং এগুলোর মধ্যে পারস্পরিক যোগাযোগ ব্যবস্থা খুবই দুর্বল।

হামাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ইতিমধ্যেই তথ্যের বেশ কয়েকটি উৎস রয়েছে: নেটওয়ার্ক লগ ওয়াইফাইত্রিমাত্রিক সেন্সর XOVISএটা বিমানবন্দর পরিচালন ডেটাবেস (AODB)যা পরিচালন ফ্লাইট তথ্য সংগ্রহ করে, এবং প্ল্যাটফর্মের এআই-ভিত্তিক নিরাপত্তা ক্যামেরাগুলো ইপসোটেকএই সরঞ্জামগুলোর প্রতিটিই সামগ্রিক চিত্রের একটি অংশ তুলে ধরে, কিন্তু বর্তমানে এমন কোনো পরিবেশ নেই যা এগুলোকে একত্রিত করে পুরো টার্মিনালটির একটি সমন্বিত রূপ দিতে পারে।

চ্যালেঞ্জের বিবরণ অনুসারে, এই খণ্ডিত অবস্থাই প্রতিবন্ধকতা, বিভিন্ন এলাকায় অবস্থানের সময়কাল, বিভিন্ন জোনের মধ্যে সংযোগ এবং প্রবাহের আকস্মিক পরিবর্তন দ্রুত শনাক্ত করা কঠিন করে তোলে। বিভিন্ন সিস্টেমের এপিআই (API)-তে প্রবেশাধিকারের উপর বিধিনিষেধ এবং ভিন্ন ভিন্ন সময়ে নির্মিত অবকাঠামোর উপস্থিতি যেকোনো একীকরণ প্রচেষ্টাকে আরও জটিল করে তোলে।

সুতরাং, প্রয়োজনীয় সমাধানটিকে অবশ্যই নতুন হার্ডওয়্যারের ব্যাপক ইনস্টলেশন ছাড়াই এই তথ্যের উৎসগুলোকে একত্রিত করতে সক্ষম হতে হবে। উদ্যোক্তারা উল্লেখ করেছেন যে, তাঁরা অতিরিক্ত উদ্ভাবনী প্রযুক্তি মূল্যায়ন করতে ইচ্ছুক, শুধুমাত্র যদি সেগুলো কার্যকরভাবে একাধিক বিদ্যমান সিস্টেমকে প্রতিস্থাপন করে অথবা সামগ্রিক কর্মক্ষমতায় উল্লেখযোগ্য উন্নতি সাধন করে।

সমস্যা হওয়ার আগেই যানজটের পূর্বাভাস দিন।

সম্ভবত এই চ্যালেঞ্জের সবচেয়ে আকর্ষণীয় দিকটি হলো এর পূর্বাভাসমূলক অংশ। কী ঘটছে তা শুধু পর্যবেক্ষণ করাই যথেষ্ট নয়: প্ল্যাটফর্মটিকে আগামী কয়েক মিনিটে কী ঘটবে তা অনুমান করতে হবে, যাতে কোনো গুরুতর পরিস্থিতি বিলম্ব বা বিঘ্ন ঘটানোর আগেই অপারেটররা হস্তক্ষেপ করতে পারেন।

অনুরোধকৃত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে টেমপ্লেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে ভবিষ্যদ্বাণীমূলক বিশ্লেষণইন্টারেক্টিভ ড্যাশবোর্ড এবং টুলস, যা প্রবাহের বিবর্তনকে গ্রাফিকভাবে উপস্থাপন করতে সক্ষম। অপারেটরদের দ্রুত যানজটপ্রবণ এলাকা শনাক্ত করতে, গড় যাতায়াতের সময় মূল্যায়ন করতে এবং পরিমাপ করতে সক্ষম হতে হবে। থাকার সময় যাত্রীদের, অর্থাৎ টার্মিনালের বিভিন্ন এলাকায় কাটানো সময়ের হিসাব রাখা এবং বিমানবন্দরের বিভিন্ন এলাকার মধ্যে তাদের গতিবিধি অনুসরণ করা।

এর পরিচালনগত প্রভাব বহুবিধ। চলাচল সম্পর্কে উন্নততর ধারণা গেট বরাদ্দ সহজ করতে, ফ্লাইটগুলোকে আরও কার্যকরভাবে বন্টন করতে, কর্মী মোতায়েনকে সর্বোত্তম করতে, ভবিষ্যৎ টার্মিনাল সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করতে এবং সামগ্রিক যাত্রী অভিজ্ঞতার ওপর প্রভাব ফেলে এমন যানজট কমাতে সাহায্য করবে। বর্তমানে এই সিদ্ধান্তগুলো প্রায়শই আংশিক তথ্য বা স্থানীয় পর্যবেক্ষণের ওপর ভিত্তি করে নেওয়া হয়, যেখানে নতুন প্ল্যাটফর্মটি পুরো বিমানবন্দর পরিমণ্ডল সম্পর্কে একটি নিরবচ্ছিন্ন ধারণা পেতে সক্ষম করবে।

তথ্য সংগ্রহ থেকে বিমানবন্দরের কার্যকরী ডিজিটাল টুইন পর্যন্ত

চ্যালেঞ্জটি প্রচার করেছে কিউআরডিআই এর উদ্দেশ্য শুধু আরও উন্নত ড্যাশবোর্ড তৈরি করাতেই সীমাবদ্ধ নয়। লক্ষ্য হলো এমন একটি তথ্যভান্ডার গড়ে তোলা যা ভবিষ্যতের মূল ভিত্তি হয়ে উঠতে পারে। বিমানবন্দর ডিজিটাল টুইনযা হলো ভৌত অবকাঠামোর একটি ক্রমাগত হালনাগাদকৃত ভার্চুয়াল প্রতিরূপ। এই ধরনের পরিবেশে, বিভিন্ন উপ-সিস্টেম থেকে সংগৃহীত ডেটা প্রায় রিয়েল টাইমে প্রক্রিয়াজাত করা হয়, যার ফলে কার্যক্ষেত্রে বাস্তবায়নের আগেই পরিচালনগত পরিবর্তনের প্রভাব অনুকরণ করা সম্ভব হয়।

এই পদ্ধতিটি, উদাহরণস্বরূপ, মূল্যায়ন করতে সাহায্য করে যে কীভাবে গেটের ভিন্ন বিন্যাস যাত্রীদের যাতায়াতের সময়কে প্রভাবিত করতে পারে, অথবা ব্যস্ততম সময়ে একটি নতুন নিরাপত্তা চৌকি খোলার প্রভাব কী হতে পারে। পূর্বাভাসমূলক ক্ষমতা শুধুমাত্র জরুরি অবস্থা ব্যবস্থাপনার জন্যই উপযোগী নয়, বরং এমন সব পরিকল্পনাগত সিদ্ধান্ত গ্রহণে সহায়তার জন্যও কার্যকর, যেগুলোর জন্য সাধারণত দীর্ঘ পরিসংখ্যানগত বিশ্লেষণের প্রয়োজন হয়।

প্ল্যাটফর্মটিতে এমন ভিজ্যুয়ালাইজেশন টুলও থাকতে হবে যা অপারেটররা সহজে বুঝতে পারে। তথ্য উপস্থাপন করতে হবে ডায়নামিক ম্যাপ, হালনাগাদ সূচক এবং পূর্বাভাস মডেলের মাধ্যমে, যা প্রতিদিন তৈরি হওয়া লক্ষ লক্ষ ঘটনাকে পরিচালনগত সিদ্ধান্তের জন্য কার্যকরী অন্তর্দৃষ্টিতে রূপান্তরিত করতে সক্ষম। এর লক্ষ্য হলো অসঙ্গতি শনাক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় কমানো এবং পুরো বিমানবন্দর চেইনে প্রতিবন্ধকতা ছড়িয়ে পড়ার আগেই সময়মতো হস্তক্ষেপ করা।

স্টার্টআপ এবং এসএমইগুলোকে ইতিমধ্যে পরিপক্ক সমাধান তৈরি করার জন্য আহ্বান জানানো হয়েছে।

এই প্রতিযোগিতার লক্ষ্য হলো প্রারম্ভকালে e ছোট এবং মাঝারি আকারের উদ্যোগ এমন প্রযুক্তি যা বাস্তব কার্যপরিধিতে পরীক্ষা করার জন্য ইতিমধ্যেই যথেষ্ট উন্নত। উদ্যোক্তারা এমন সমাধান চান যা অন্তত প্রযুক্তিগত পরিপক্কতার এমন একটি স্তরে পৌঁছেছে যা এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। প্রযুক্তি প্রস্তুতি স্তর ৫ (টিআরএল ৫)অর্থাৎ, এমন সিস্টেম যা কেবল ধারণাগত পর্যায়ে নেই, বরং প্রাসঙ্গিক পরিবেশে ইতিমধ্যে যাচাই করা হয়েছে।

নির্বাচিত প্রস্তাবনাগুলো পর্যন্ত অর্থায়ন পেতে সক্ষম হবে ১০০,০০০ মার্কিন ডলারবিশেষজ্ঞদের সাথে সরাসরি সহযোগিতা করার সম্ভাবনার পাশাপাশি হামাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরবাস্তব পরিচালন তথ্য ব্যবহার করা হয় এবং মাঠে উন্নত সমাধানগুলোর কার্যকারিতা যাচাই করা হয়। এই প্রক্রিয়ার মধ্যে একটি পরীক্ষণ পর্যায় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার লক্ষ্য হলো বিমানবন্দরের পরিচালনগত চাহিদা পূরণে প্রযুক্তিটির প্রকৃত সক্ষমতা মূল্যায়ন করা।

এই উন্মুক্ত উদ্ভাবন মডেলটি বিমানবন্দরকে সম্পূর্ণ গবেষণা ও উন্নয়ন চক্রটি অভ্যন্তরীণভাবে পরিচালনা না করেই আন্তর্জাতিক বাজার থেকে দ্রুত বিশেষজ্ঞ জ্ঞান আহরণের সুযোগ করে দেয়। অংশগ্রহণকারী সংস্থাগুলোর জন্য, এটি মধ্যপ্রাচ্যের অন্যতম উন্নত একটি বিমানবন্দরে তাদের অ্যাপ্লিকেশনগুলো যাচাই করার একটি সুযোগ, যা পরবর্তীকালে অন্যান্য আন্তর্জাতিক কেন্দ্রগুলোতে বাণিজ্যিক বাস্তবায়নের সম্ভাবনা বাড়িয়ে তোলে।

বিমানবন্দরগুলো ডেটা-চালিত অবকাঠামোতে পরিণত হচ্ছে

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে বিমানবন্দরগুলো ক্রমশ বিভিন্ন সরঞ্জামের ব্যবহার বাড়িয়েছে, যেগুলোর ভিত্তি হলো কৃত্রিম বুদ্ধি, কম্পিউটার ভিশনডেটা অ্যানালিটিক্স এবং অটোমেশন। যদিও এই প্রযুক্তিগুলো প্রাথমিকভাবে নিরাপত্তা পরীক্ষা বা লাগেজ ব্যবস্থাপনার জন্য ব্যবহৃত হতো, এখন এগুলো ক্রমবর্ধমানভাবে পুরো বিমানবন্দর কার্যক্রম সমন্বয় করতে ব্যবহৃত হচ্ছে।

কাতারে চালু হওয়া এই উদ্যোগের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যটি এর সমন্বয়ের মধ্যেই নিহিত। নতুন সেন্সর স্থাপনের পরিবর্তে, এই উদ্যোগটির লক্ষ্য হলো বিদ্যমান তথ্য সম্পদকে কাজে লাগানো এবং অনেক বড় আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের বৈশিষ্ট্যসূচক খণ্ডবিখণ্ডতাকে অতিক্রম করা। ফলে, বিভিন্ন সিস্টেম থেকে প্রাপ্ত ডেটার মধ্যে সম্পর্ক স্থাপন করার ক্ষমতা, স্থাপিত প্রতিটি ডিভাইসের মানের মতোই গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

যদি প্রকল্পটি এর উদ্যোক্তাদের দ্বারা নির্ধারিত উদ্দেশ্যগুলো অর্জন করতে পারে, তবে এর ফল কেবল দৈনন্দিন যান চলাচলের উন্নত ব্যবস্থাপনার চেয়েও বেশি কিছু হবে। এটি ভবিষ্যৎ সম্প্রসারণের পরিকল্পনা, ব্যতিক্রমী ঘটনাকালে বিকল্প পরিস্থিতি মূল্যায়ন এবং নতুন নির্মাণকাজের প্রয়োজন ছাড়াই অবকাঠামোর সামগ্রিক কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য একটি কার্যকর প্রযুক্তিগত ভিত্তিও প্রদান করতে পারে।

এমন একটি শিল্পে, যেখানে কয়েক মিনিটের বিলম্বও বিমান সংস্থা, গ্রাউন্ড সার্ভিস এবং যাত্রীদের উপর ধারাবাহিক প্রভাব ফেলতে পারে, সেখানে প্রবাহের বিবর্তন আগে থেকে অনুমান করার ক্ষমতা একটি উল্লেখযোগ্য পরিচালনগত সুবিধা হিসেবে বিবেচিত হয়। এর দ্বারা সৃষ্ট চ্যালেঞ্জ হলো... কিউআরডিআই কাউন্সিল এবং হামাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এটি দেখায় যে বিমানবন্দরের পরবর্তী বিবর্তন কেবল বৃহত্তর টার্মিনাল বা অতিরিক্ত রানওয়ের উপর নির্ভর করবে না, বরং অবকাঠামো এবং প্রতিদিন এর মধ্য দিয়ে যাতায়াতকারী মানুষদের ব্যবস্থাপনার জন্য ইতিমধ্যেই উপলব্ধ তথ্যকে সুনির্দিষ্ট হাতিয়ারে রূপান্তরিত করার ক্ষমতার উপর নির্ভর করবে।

হামাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর: কেন দোহা বিমানবন্দর নিজেই একটি গন্তব্য

এখানে তিনটি অন্তর্দৃষ্টি রয়েছে যা আপনাকে আগ্রহী করতে পারে:

কম কোলাহলপূর্ণ এবং আরও টেকসই অবতরণ এবং বিমানবন্দরে যাওয়ার পদ্ধতি
ডিজিটাল পর্যটনে ইকুয়েডর এবং কুইটো উদ্ভাবনের নেতৃত্ব দিচ্ছে
রুয়া আল মদীনা, নবীর শহরের এক স্মার্ট রূপান্তর