সন্নিকট
বিংশ শতাব্দীর সংঘাতের বিষাক্ত উত্তরাধিকার উত্তর সাগর থেকে পুনরায় মাথাচাড়া দিয়ে উঠছে: বিস্ফোরক ও যুদ্ধাস্ত্র সামুদ্রিক বাস্তুতন্ত্রের জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে।
বিংশ শতাব্দীর সংঘাতগুলো আমাদের জন্য ইতিহাসের বইয়ের পাতায় চাপা পড়া বিবরণের চেয়ে অনেক বেশি জীবন্ত এক উত্তরাধিকার রেখে গেছে। সমুদ্রের নিস্তব্ধতার মাঝে, কয়েক দশ মিটার গভীরে, শুয়ে আছে হাজার হাজার ডুবে যাওয়া জাহাজ এবং সাবমেরিন দুটি বিশ্বযুদ্ধের সময়। শুধু উত্তর সাগরেই এদের সংখ্যা তিন হাজারের বেশি বলে অনুমান করা হয়।
তবে, নিমজ্জিত সাবমেরিন এবং ক্রুজারগুলো এমন এক মারাত্মক রূপ প্রকাশ করছে, যা আমরা শান্তশিষ্ট ঐতিহাসিক ধ্বংসাবশেষের সাথে হয়তো কল্পনাও করতে পারি না: বিস্ফোরক এবং গোলাবারুদে থাকা বিষাক্ত পদার্থপ্রকৃতপক্ষে, এগুলো সামুদ্রিক পরিবেশকে দূষিত করছে, বাস্তুতন্ত্র এবং সেই খাদ্যশৃঙ্খলকে হুমকির মুখে ফেলছে যার উপর ঐ যুদ্ধগুলোতে অংশগ্রহণকারী যোদ্ধাদের উত্তরাধিকারীরা নির্ভরশীল।
অস্ত্রের এক নিমজ্জিত উত্তরাধিকার যা মহাসাগরগুলোর জন্য হুমকিস্বরূপ
১৯১৭ সালের ২১শে এপ্রিল যখন এটি ডুবে যায়, জার্মান সাবমেরিন এসএম ইউসি-৩০ এটি এক বছরেরও কম সময় ধরে সেবায় ছিল। এটি ছিল ইউসি II ধরনের একটি উপকূলীয় মাইন স্থাপনকারী ইউ-বোট, যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীর জন্য নকশা ও নির্মাণ করা হয়েছিল। প্রায় ৫০ মিটার লম্বা এবং ৫ মিটারেরও বেশি চওড়া, যার জলের উপরে ওজন ছিল ৪০০ টন এবং জলের নিচে ৪৮০ টন, এই ইউসি-৩০। ১৮টি মাইন ও ৬টি টর্পেডো বহন করেছিল ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে তিনি আয়ারল্যান্ডে তার মিশন ত্যাগ করে জার্মানিতে ফিরে আসেন। ডেনমার্কের পশ্চিম উপকূলের রোমোর নিকটবর্তী জলে চলার সময় তিনি একটি ব্রিটিশ মাইনের সাথে ধাক্কা খান। ইউসি-৩০ ডুবে যায়। এর ২৭ জন নাবিকের সবাই প্রাণ হারান।
ইউসি-৩০ এর ধ্বংসাবশেষটি প্রায় এক শতাব্দী ধরে সমুদ্রের তলদেশে হারিয়ে গিয়েছিল। ২০১৬ সালে ডেনিশ ডুবুরি গার্ট নর্মান অ্যান্ডারসেন এটি আবিষ্কার করেন। আজ, একটি গবেষণা প্রকল্পের কল্যাণে এটি এখন দৃশ্যমান। উত্তর সাগর ধ্বংসাবশেষআমরা ওই ধ্বংসাবশেষটি সম্পর্কে অনেক কিছু জানি। ক্যাটরিন জুল অ্যান্ড্রেসেনআরহুস বিশ্ববিদ্যালয়ের ভূবিজ্ঞান বিভাগের একজন প্রভাষক, নৌবাহিনীর ডুবুরিদের সাথে সহযোগিতা করে ঘটনাস্থল অনুসন্ধানে অবদান রেখেছিলেন:
ধ্বংসাবশেষটিতে বেসামরিক ডুবুরিদের অনুমতি না থাকায় আমরা নৌবাহিনীর ডুবুরিদের কাছ থেকে মূল্যবান সহায়তা পেয়েছিলাম। নির্দেশনা পাওয়ার পর, তাঁরা ধ্বংসাবশেষের বিভিন্ন স্থান এবং তার চারপাশের সমুদ্রতল থেকে পলি, পানি ও সামুদ্রিক জীবের নমুনা সংগ্রহ করার জন্য ডুব দেন। তাঁরা ভিডিও ধারণ ও ছবিও তোলেন, যা আমরা পরে মাইন ছড়িয়ে পড়ার মাত্রা এবং ধ্বংসাবশেষটির অবস্থা মূল্যায়ন করতে ব্যবহার করি।
অ্যান্ড্রেসেন ব্যাখ্যা করলেন।
তবে এই তদন্তগুলোর ফলাফল নিঃসন্দেহে উদ্বেগজনক।
ইউসি-৩০ সাবমেরিনটি সমুদ্রে টিএনটি নিক্ষেপ করে: এর প্রমাণ পাওয়া গেছে ঝিনুকের মধ্যে।
দুটি বিশ্বযুদ্ধের সময় সমুদ্রে হারিয়ে যাওয়া বিস্ফোরক ও গোলাবারুদ এখন আর নিছক ঐতিহাসিক নিদর্শন নয়। বস্তুত, কয়েক দশক ধরে লবণাক্ত পরিবেশে থাকার ফলে এগুলোর মধ্যে পরিবর্তন এসেছে। হাল এবং কেসিং এর ক্ষয়যার ফলে আজ সেই ধ্বংসাবশেষ সক্রিয়ভাবে বিষাক্ত পদার্থ নির্গত করে মহাসাগরগুলিতে। যেমনটা অ্যান্ড্রেসেন ব্যাখ্যা করেন,
আমরা সামুদ্রিক জীব, সমুদ্রতলের পলি এবং জলস্তম্ভে টিএনটি-র চিহ্ন শনাক্ত করেছি। দূষণ ঘটছে। এর প্রভাবের মাত্রা এবং ধ্বংসাবশেষ থেকে কত দূরত্বে এই দূষণ সামুদ্রিক পরিবেশকে প্রভাবিত করে, সেই প্রশ্নটি এখনও স্পষ্ট করা বাকি। এটি সম্ভবত দূষণের একটি অপেক্ষাকৃত স্থানীয় উৎস, কিন্তু ধ্বংসাবশেষটির ক্রমাগত ক্ষয়প্রাপ্তির ফলে মাইনগুলিতে থাকা আরও বিস্ফোরক পদার্থ উন্মুক্ত হয়ে পড়ায় পরিস্থিতি আরও খারাপ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
এই ধরনের দূষণের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট জৈবিক ঝুঁকি মূল্যায়ন করার জন্য, গবেষকরা ঝিনুকের নমুনা সংগ্রহ করেছিলেন (মাইটিলাস এডুলিসউত্তর সাগরের দুটি নির্দিষ্ট স্থান থেকে ) সংগ্রহ করে সেগুলোকে খাঁচার ভেতরে রাখা হয়েছিল, যেগুলো পরে কাছাকাছি স্থাপন করা হয়েছিল। গবেষণার জন্য ধ্বংসাবশেষ চিহ্নিত করা হয়েছে ইউসি-৩০ এর পাশাপাশি কোলবার্গ-শ্রেণির হালকা ক্রুজারটিও বিশ্লেষণ করা হয়েছিল। এসএমএস মেইনজ এবং মাছ ধরার নৌকা KW58 হেন্ডারিকাস(এছাড়াও গোলাবারুদ বোঝাই অবস্থায় উত্তর সাগরে হারিয়ে গিয়েছিল)।
এরপর তারা বেশ কয়েক সপ্তাহ ধরে জাহাজের ধ্বংসাবশেষে পড়ে থাকা ঝিনুকগুলোর বিষমুক্তকরণ প্রক্রিয়া অধ্যয়ন করেন এবং আবিষ্কার করেন যে, ইউসি-৩০ এর খোলে রাখা ৫৯টি ঝিনুকের মধ্যে মাত্র ৩টির মধ্যে কোনো বিষাক্ত পদার্থ পাওয়া যায়নি। টিএনটি (বা এর বিপাকজাত পদার্থের) চিহ্ন১৯১৭ সালে ডুবে যাওয়া জার্মান সাবমেরিনটি সমুদ্রে টিএনটি ফেলছে।
এমন একটি ঘটনা যা বিশ্বজুড়ে হাজার হাজার বিধ্বস্ত জাহাজকে প্রভাবিত করতে পারে
বর্তমানে, বিভিন্ন প্রচলিত যুদ্ধ পরিস্থিতিতে পরিবেশ দূষণ একটি সুস্পষ্ট ধ্বংসাত্মক কৌশল। তথাপি এটি ক্রমশ স্পষ্ট হয়ে উঠছে যে, আমরা এখনও এর কারণ বুঝতে ও এর পরিমাণ নির্ণয় করতে পারিনি। গত শতাব্দীর দুটি বিশ্বযুদ্ধের বিষাক্ত উত্তরাধিকার – যা প্রত্যাশার চেয়ে (কিংবা বলা যায়, যা আগে থেকে অনুমান করা হয়নি) অনেক বেশি ঝামেলাপূর্ণ এক উত্তরাধিকার হতে পারে।
ডঃ অ্যান্ড্রেসেন যেমন ব্যাখ্যা করেন,
আমরা সামুদ্রিক জীব, সমুদ্রতলের পলি এবং জলস্তম্ভে টিএনটি-র চিহ্ন শনাক্ত করেছি। দূষণ ঘটছে। এর প্রভাবের মাত্রা এবং ধ্বংসাবশেষ থেকে কত দূরত্বে এই দূষণ সামুদ্রিক পরিবেশকে প্রভাবিত করে, সেই প্রশ্নটি এখনও স্পষ্ট করা বাকি। এটি সম্ভবত দূষণের একটি অপেক্ষাকৃত স্থানীয় উৎস, কিন্তু ধ্বংসাবশেষটির ক্রমাগত ক্ষয়প্রাপ্তির ফলে মাইনগুলিতে থাকা আরও বিস্ফোরক পদার্থ উন্মুক্ত হয়ে পড়ায় পরিস্থিতি আরও খারাপ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
এবং এটি ইউসি-৩০ এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, তবে সম্ভাব্যভাবে ধ্বংসাবশেষগুলোর ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। প্রথম ও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মধ্যে ১০-১৫ হাজারেরও বেশি বড় জাহাজ ডুবে গিয়েছিল।এছাড়াও সমুদ্রে বিধ্বস্ত হওয়া হাজার হাজার ছোট জাহাজ, বার্জ এবং বিমানের কথা তো বলাই বাহুল্য। এই অস্ত্রশস্ত্রে বোঝাই ধ্বংসাবশেষগুলোর মধ্যে কয়েকটি—কে জানে কতগুলো—হয়তো এখনও সমুদ্রে বিষাক্ত পদার্থ ছড়াচ্ছে, যা সমুদ্রের গভীরের নীরবতা এবং ইতিহাসের উদাসীন পদচারণায় চাপা পড়ে যাচ্ছে।
বিজ্ঞানীরা সবেমাত্র এর রূপরেখা উন্মোচন করতে শুরু করেছেনএকশ বছর আগের যুদ্ধের বিষাক্ত উত্তরাধিকার (যা, আশ্চর্যজনকভাবে, প্রধানত মহাসাগর এবং এর বাস্তুতন্ত্র সম্পর্কিত), এবং কিছু অধ্যয়ন করতে সম্ভাব্য সমাধান.
প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা, ডুবো ড্রোন এবং বিপজ্জনক বিস্ফোরক ডিভাইস নিষ্ক্রিয়করণ
ডক্টর অ্যান্ড্রেসেন ব্যাখ্যা করেন, জার্মানি ইতোমধ্যে এর জন্য উল্লেখযোগ্য তহবিল বরাদ্দ করেছে। কিছু ধ্বংসাবশেষ ও গোলাবারুদ উদ্ধার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ থেকে বাল্টিক সাগর পর্যন্ত বিস্তৃত:
এই রণাঙ্গনে ডেনমার্কে জার্মানরা আমাদের চেয়ে এগিয়ে আছে। মাঝে মাঝে তারা ধ্বংসাবশেষ থেকে বিস্ফোরক উদ্ধার করে সেগুলোকে নিষ্ক্রিয় করে, কিন্তু এটি একটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল অভিযান।
ঘটনাস্থলে বিস্ফোরক ফাটানোতাছাড়া, এটি সবসময় সবচেয়ে নিরাপদ উপায় নয়: যখন ডিভাইসগুলো পানির নিচে বিস্ফোরিত করা হয়, তখন সৃষ্ট অভিঘাত তরঙ্গ দূষক পদার্থকে চারপাশের পরিবেশে ছড়িয়ে দিতে পারে। কিছু কিছু এলাকায়, এই কার্যক্রম সমস্যার সমাধান না করে দূষণকে আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে।
এটি নির্ভর করে ধ্বংসাবশেষ এবং যন্ত্রগুলো কোন এলাকায় অবস্থিত তার উপর। স্রোত এবং সমুদ্রতলের গঠন একটি মৌলিক ভূমিকা পালন করে। কিছু ক্ষেত্রে, এগুলো বিস্ফোরণ ঘটালে উপকারের চেয়ে ক্ষতিই বেশি হতে পারে।
ডাক্তার ব্যাখ্যা করেন। বর্তমানে পরীক্ষাধীন একটি পদ্ধতিতে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে...রোবটের ব্যবহার সমুদ্রতল জুড়ে চলাচল করতে সক্ষম। এই যন্ত্রগুলো বিপজ্জনক যুদ্ধাস্ত্রের অবস্থান নির্ভুলভাবে চিহ্নিত করতে পারে এবং গবেষকদের ক্ষয়িষ্ণু ধ্বংসাবশেষ আরও নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে সাহায্য করতে পারে। ভবিষ্যতে, এই রোবটগুলো হয়তো এই বস্তুগুলো উদ্ধার বা নিষ্ক্রিয় করতে সক্ষম হবে। সর্বোপরি, সমুদ্রতলের প্রতিটি খননকার্য 'পরিষ্কার' করার কোনো প্রয়োজন নেই:
কিছু ধ্বংসাবশেষ সমুদ্রতলে সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে প্রোথিত থাকে। যখন এগুলো বালি দিয়ে ঢাকা থাকে, তখন আশেপাশের সমুদ্র দূষিত হওয়ার ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়। এক্ষেত্রে পরিবেশগত হুমকি সবচেয়ে বেশি কোথায়, তা চিহ্নিত করতে হবে এবং তারপর ধ্বংসাবশেষগুলো থেকে যুদ্ধাস্ত্র অপসারণ করা হবে কি না, সেই সিদ্ধান্ত নিতে হবে।
অ্যান্ড্রেসেন উপসংহার টানেন।
এখানে তিনটি অন্তর্দৃষ্টি রয়েছে যা আপনাকে আগ্রহী করতে পারে:
প্রশান্ত মহাসাগরে চাপা পড়ে থাকা যুদ্ধের বিষাক্ত উত্তরাধিকার
বিশ্বের সবচেয়ে দূরবর্তী মহাসাগরগুলো জিঙ্ক দ্বারা দূষিত
সংকটাপন্ন জলরাশিতে ইউরোপ: সমুদ্রে, দূষণকারীরা এখনও জয়ী
