নতুন জার্মান কেন্দ্রটি বাস্তবসম্মত পরিস্থিতিতে চালকবিহীন বিমান শনাক্ত ও প্রতিরোধ করার জন্য গবেষণা, কর্তৃপক্ষ এবং কোম্পানিগুলোকে সর্বোত্তমভাবে সমন্বিত করে।

একটি কর্মক্ষম বিমানবন্দরকে পরীক্ষামূলক পরিবেশে রূপান্তরিত করা, দুটি পরিপূরক গবেষণা ক্ষেত্র এবং তার বাইরেও 10 মিলিয়ন ইউরোর অবকাঠামো, জনবল এবং নতুন পরীক্ষামূলক পরিস্থিতির উদ্দেশ্যে। কোচস্টেডে, জার্মানিতে মধ্য-পূর্ব, ডয়েচেস জেনট্রাম ফুর লুফ্ট-উন্ড রাউমফাহর্ট উদ্বোধন করেছেন টেকনোলজিজেনট্রাম ড্রোনেন্সিচারহাইটএকটি কেন্দ্র যা ড্রোনের নিরাপদ ব্যবহার এবং অসহযোগী বিমান শনাক্তকরণ ও প্রতিরোধের কাজে নিবেদিত।

সুবিধাটি, আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা হয়েছে এক্সএনএমএক্স আগস্ট এক্সএনএমএক্স, যা এর মধ্যে সহযোগিতার মাধ্যমে জন্ম নিয়েছে জার্মান অ্যারোস্পেস সেন্টারফেডারেল স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় এবং ফেডারেল গবেষণা, প্রযুক্তি ও মহাকাশ মন্ত্রণালয়। কার্যক্রমগুলো প্রধানত নিম্নলিখিত সংস্থাগুলোর মধ্যে বন্টন করা হবে: কোচস্টেডস্যাক্সনি-আনহাল্টে, এবং Braunschweigলোয়ার স্যাক্সনিতে, বাস্তব পরীক্ষার জন্য উপযুক্ত একটি বিমানবন্দরের সাথে পরীক্ষাগার, সিমুলেটর এবং বিশেষজ্ঞ জ্ঞানকে একত্রিত করা হয়েছে।

মূল বিষয় হলো একটি একক ড্রোন-প্রতিরোধী ব্যবস্থা তৈরি করা নয়, বরং এমন একটি স্থান গড়ে তোলা যেখানে সেন্সর, পরিচালন পদ্ধতি, সফটওয়্যার এবং প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থাগুলোকে একসাথে মূল্যায়ন করা যায়। মনুষ্যবিহীন আকাশযান ব্যবস্থার নিরাপত্তা অসংখ্য উপাদানের পারস্পরিক ক্রিয়ার উপর নির্ভর করে: লক্ষ্যবস্তু শনাক্তকরণ, অবস্থান নির্ণয়, হুমকির শ্রেণিবিভাগ, যোগাযোগ, আকাশসীমা ব্যবস্থাপনা এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের সিদ্ধান্ত গ্রহণ।

ল্যাবরেটরি যা দেখায় না, তা যাচাই করার জন্য একটি বিমানবন্দর।

রসদ সরবরাহ, অবকাঠামো নজরদারি, বৈজ্ঞানিক গবেষণা, বেসামরিক প্রতিরক্ষা এবং জনপ্রশাসনে ড্রোন ক্রমশ আরও ব্যাপক ভূমিকা পালন করছে। যে সহজলভ্যতা এদের ব্যাপক ব্যবহারকে উৎসাহিত করে, সেই একই কারণে এই যানগুলো বিমানবন্দরের কাজে হস্তক্ষেপ, সংরক্ষিত এলাকার উপর দিয়ে উড়ে যাওয়া, গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহ বা অননুমোদিত পণ্য পরিবহনের জন্যও উপযুক্ত হয়ে ওঠে।

সুতরাং, একটি প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থাকে অবশ্যই পার্শ্ববর্তী বিমান চলাচল বা যোগাযোগ ব্যবস্থাকে বিঘ্নিত না করে বৈধ কার্যকলাপ এবং সম্ভাব্য প্রতিকূল আচরণের মধ্যে পার্থক্য করতে হবে। শুধু উড়ন্ত কোনো বস্তুকে শনাক্ত করাই যথেষ্ট নয়: এর অবস্থান, গতিপথ, বৈশিষ্ট্য এবং সম্ভাব্য উদ্দেশ্যও নিশ্চিত করতে হবে, যা ভুল সংকেত এবং প্রতিক্রিয়ার সময় কমিয়ে আনে।

কচস্টেডে, নিয়ন্ত্রিত পরিস্থিতিতে বর্তমান ও ভবিষ্যৎ সিস্টেমগুলো দিয়ে বিভিন্ন পরিস্থিতি অনুকরণ করা সম্ভব হবে। গবেষকরা প্রযুক্তিগুলোর আচরণ শুধু এককভাবেই নয়, বরং একে অপরের সাথে মিথস্ক্রিয়ার মাধ্যমেও পর্যবেক্ষণ করতে পারবেন। ঐতিহ্যবাহী বিমান চালনাড্রোন, ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ এবং স্বয়ংক্রিয় অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সংরক্ষিত আকাশসীমা। পরীক্ষাগারে করা পরীক্ষার তুলনায় এটি একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য, যেখানে হস্তক্ষেপ, দূরত্ব, বাধা এবং পরিচালনগত সীমাবদ্ধতা কেবল আংশিকভাবেই পুনরুৎপাদন করা যায়।

মূল্যায়নযোগ্য সরঞ্জামগুলোর মধ্যে রয়েছে এমন মোবাইল ডিভাইস যা ড্রোনকে আগেভাগে শনাক্ত করতে এবং তার অবস্থান নির্ণয় করতে সক্ষম। ব্যবহৃত সিস্টেমের ওপর নির্ভর করে, এই শনাক্তকরণ রেডিও সংকেত, রাডার, অপটিক্যাল সেন্সর, থার্মাল ইমেজিং বা অ্যাকোস্টিক উপাদানের ওপর ভিত্তি করে হতে পারে। একাধিক প্রযুক্তির সমন্বয় বিভিন্ন সংকেতের তুলনা করার সুযোগ করে দেয়, কিন্তু এটি সিস্টেমের জটিলতা এবং প্রক্রিয়াজাত করার জন্য ডেটার পরিমাণও বাড়িয়ে তোলে।

পরীক্ষাগুলোর মধ্যে কার্যপ্রণালীও অন্তর্ভুক্ত থাকতে হবে। কোনো অজ্ঞাত বস্তুর উপস্থিতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কোনো প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা গ্রহণের কারণ হয় না: বিমানবন্দর, পুলিশ বাহিনী এবং অবকাঠামো ব্যবস্থাপকগণ ভিন্ন ভিন্ন এখতিয়ার, দায়িত্ব এবং আইনি সীমাবদ্ধতার মধ্যে কাজ করে। গৃহীত পদক্ষেপ অবশ্যই ঝুঁকির অনুপাতে এবং মানুষ ও অন্যান্য বিমানের নিরাপত্তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে।

গবেষক ও কর্তৃপক্ষ যৌথভাবে পরিচালনগত প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে।

নতুন কেন্দ্রটি এর সাথে একীভূত করা হবে Gemeinsames Zentrum für Drohnenabwehrজার্মান যৌথ ড্রোন প্রতিরক্ষা কেন্দ্র। এই সংযোগটি নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষকে অভিযান চলাকালীন উদ্ভূত সমস্যাগুলো গবেষণার কাজে স্থানান্তর করার সুযোগ দেবে, যার ফলে নিছক তাত্ত্বিক পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে প্রযুক্তিগত উন্নয়ন অগ্রসর হতে পারবে না।

এই কর্মসূচিতে সীমান্ত নজরদারি ও অবকাঠামো সুরক্ষার মতো জটিল অভিযান, সেইসাথে অসহযোগী ব্যবস্থা শনাক্তকরণ ও তার মোকাবিলা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তবে, 'প্রতিরক্ষা' শব্দটি অত্যন্ত বৈচিত্র্যময় সমাধানকে অন্তর্ভুক্ত করে: অবস্থান নির্ণয় ও অনুসরণ থেকে শুরু করে নিয়ন্ত্রিত অভিযান সমাপ্তি বা যানবাহন নিষ্ক্রিয়করণ পর্যন্ত, এমন সব ক্ষেত্রে ও প্রেক্ষাপটে যেখানে আইন তা অনুমোদন করে।

ডিএলআর পরিচালনা পর্ষদের সভাপতি, আঙ্কে কায়সার-পাইজালাএই উদ্যোগটির প্রাতিষ্ঠানিক ভিত্তি হিসেবে ফেডারেল ও আঞ্চলিক পুলিশ বাহিনী এবং বুন্ডেসক্রিমিনালআমট-এর সাথে সহযোগিতার কথা উল্লেখ করা হয়েছে।

আমাদের প্রয়োজন গবেষণার কারিগরি দক্ষতা, শিল্পের উদ্ভাবনী ও বাস্তবায়ন ক্ষমতা এবং সর্বোপরি, বাস্তব কার্যপরিস্থিতিতে আমাদের নিরাপত্তার দায়িত্বে থাকা ব্যক্তিদের দৃষ্টিভঙ্গি।

তিনি বলেন.

এই সেটিংটি এর পথও পরিবর্তন করে। ricerca এবং sviluppoকোনো প্রযুক্তি তার চূড়ান্ত রূপ পাওয়ার আগেই ব্যবহারকারীর চাহিদাগুলো পূরণ করা হয়, তাই যেকোনো ঘাটতি শুধু ক্রয় বা স্থাপনের সময়েই নয়, বরং সমন্বয়ের সময়েও দেখা দিতে পারে।

ফেডারেল স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আলেকজান্ডার ডব্রিন্ড্ট প্রকল্পটিকে হাইব্রিড হুমকি থেকে সুরক্ষার সঙ্গে যুক্ত করে জোর দেওয়া হয়েছে

সরাসরি বিমানবন্দরে পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালানোর সম্ভাবনা, যা এমন একটি পরিবেশ যেখানে কোনো অনধিকার প্রবেশ তাৎক্ষণিক পরিণতি ডেকে আনতে পারে।

গবেষণা, প্রযুক্তি ও মহাকাশ বিষয়ক ফেডারেল মন্ত্রী ডরোথি বার পরিবর্তে, তিনি কোচস্টেডে ইতিমধ্যে অর্থায়ন করা অবকাঠামোর কথা স্মরণ করলেন এবং

অর্থনৈতিক ও জনহিতকর প্রয়োগ থেকে নিরাপত্তার ক্ষেত্রে কার্যক্রমের সম্প্রসারণ।

একটি প্রযুক্তিগত ইনকিউবেটর যা ব্যবসার জন্যও উন্মুক্ত

প্রাতিষ্ঠানিক পরীক্ষা-নিরীক্ষার পাশাপাশি কেন্দ্রটি একটি কার্য সম্পাদন করবে। প্রযুক্তিগত ইনকিউবেশনস্টার্টআপ, ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগ এবং প্রতিষ্ঠিত উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠানগুলো তাদের সমাধানগুলোকে পরিমার্জন ও প্রদর্শন করার জন্য ডিএলআর-এর দক্ষতা, উন্নয়ন পরিবেশ, সিমুলেটর, গবেষণাগার এবং পরীক্ষাক্ষেত্র ব্যবহার করতে পারবে।

এই মডেলটি এই খাতের একটি পুনরাবৃত্ত সমস্যার সমাধান করে: মনুষ্যবিহীন আকাশযান ব্যবস্থার উন্নয়ন চক্র সংক্ষিপ্ত, অন্যদিকে নিরাপত্তা-সম্পর্কিত প্রযুক্তি যাচাই করার জন্য পুনরাবৃত্তিমূলক পরীক্ষা, বিশেষায়িত অবকাঠামো এবং জনসাধারণের অংশগ্রহণের প্রয়োজন হয়। কোনো নির্দিষ্ট শ্রেণীর ড্রোনের বিরুদ্ধে কার্যকর একটি যন্ত্র তখন কম কার্যকর হয়ে যেতে পারে, যখন এর ফ্রিকোয়েন্সি, পাল্লা, নেভিগেশন মোড বা পাইলটের সাথে নিরবচ্ছিন্ন যোগাযোগ ছাড়াই কাজ করার ক্ষমতা পরিবর্তিত হয়।

কোম্পানিগুলো আরও দ্রুত যাচাই করতে পারবে যে একটি প্রোটোটাইপ কোনো সুনির্দিষ্ট কার্যক্ষম চাহিদা পূরণ করে কি না, কিন্তু সফল প্রদর্শন মানেই স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাণিজ্যিক প্রাপ্যতা বা নিয়ন্ত্রক সংস্থার অনুমোদন নয়। নির্দিষ্ট প্রয়োগের ওপর ভিত্তি করে কর্মক্ষমতা, নির্ভরযোগ্যতা, আন্তঃকার্যক্ষমতা এবং মানসম্মততার মূল্যায়ন করতে হবে।

ইনকিউবেশন প্রকল্পের বাইরেও পরীক্ষা ও প্রদর্শনের জন্য অবকাঠামোটি সহজলভ্য হবে। সরকারি কর্মকর্তারা ইন্টার্নশিপ এবং প্রশিক্ষণ কর্মসূচির মাধ্যমে অংশগ্রহণ করতে পারবেন, যা সিস্টেমের নকশাকার ও ব্যবহারকারীদের মধ্যে জ্ঞান বিনিময়ে অবদান রাখবে। এইভাবে কেন্দ্রটি একটি রূপ ধারণ করে... শেয়ার্ড ভ্যালিডেশন পরিবেশবরং কোনো একটি প্রতিষ্ঠানের জন্য সংরক্ষিত গবেষণাগারের মতো নয়।

শিল্প খাতের জন্য, বাস্তবসম্মত পরিস্থিতির প্রাপ্যতা প্রোটোটাইপ এবং বাস্তবায়নের মধ্যকার ব্যবধান কমাতে পারে। এটি ছোট কোম্পানিগুলোকে এমন সব কাঠামোর নাগালও দেয়, যা তাদের নিজস্ব সম্পদ দিয়ে টিকিয়ে রাখা কঠিন। তবে, স্বাধীন কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন অপরিহার্য: ইনকিউবেশন উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করে, কিন্তু এটি সার্টিফিকেশন, সরকারি ক্রয় প্রক্রিয়া, বা বিভিন্ন পরিচালন পরিস্থিতিতে কার্যকারিতা যাচাইয়ের বিকল্প নয়।

আঞ্চলিক কেন্দ্র থেকে জাতীয় পরীক্ষা প্ল্যাটফর্মে

কেন্দ্রটি এমন একটি রূপান্তরের অংশ যা কয়েক বছর আগে শুরু হয়েছিল। 2019 ড্রোন পরীক্ষার একটি ক্ষেত্র তৈরির জন্য ডিএলআর ম্যাগডেবার্গ-ককস্টেড বিমানবন্দর অধিগ্রহণ করেছে। 2021 মনুষ্যবিহীন বিমান ব্যবস্থার জাতীয় পরীক্ষামূলক পরীক্ষা কেন্দ্র আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যক্রম শুরু করেছে, অন্যদিকে 2022 বিমানবন্দরের কার্যক্রম পুনরায় শুরু হয়েছে।

ডিএলআর কর্তৃক প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, ২০২১ সাল থেকে অবকাঠামোর ব্যবহার প্রায় ১.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রতি বছর ২০ শতাংশ২০২৫ সালে ২০০ দিনের কর্মসংস্থানএর প্রায় অর্ধেক গবেষণা ও শিল্পখাতের বহিরাগত গ্রাহক ও অংশীদারদের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে। তাই নতুন কেন্দ্রটি এমন কোনো এলাকা থেকে শুরু হয়নি যা এখনও সজ্জিত করা বাকি, বরং এটি বিদ্যমান পথ, পরীক্ষামূলক পরিবেশ এবং বিশেষজ্ঞ জ্ঞানকে অন্তর্ভুক্ত করেছে।

ব্রাউনশভাইগ তার নিজস্ব গবেষণাগার, সিমুলেশন এবং বিমানচালনা ব্যবস্থা গবেষণা সক্ষমতার মাধ্যমে এই সুবিধাটিকে আরও সমৃদ্ধ করে। দুটি স্থানে এর বিস্তৃতি নির্দিষ্ট উন্নয়ন পর্যায়গুলোকে পৃথক করতে এবং পরবর্তীতে মাঠ পর্যায়ের পরীক্ষার জন্য সেগুলোকে পুনরায় একত্রিত করার সুযোগ করে দেয়। এই অবকাঠামোর উপযোগিতা নির্ভর করবে একই পরিস্থিতি পুনরায় তৈরি করা, বিভিন্ন প্রযুক্তির তুলনা করা এবং স্বচ্ছভাবে ফলাফল নথিভুক্ত করার ক্ষমতার উপর।

ডিএলআর বিনিয়োগের পরিকল্পনা করছে oltre 10 মিলিয়ন ডি ইউরো আগামী কয়েক বছরে, অতিরিক্ত পরীক্ষার পরিবেশ তৈরি করা এবং নিয়োগ করা হবে 40 নতুন কর্মচারীস্যাক্সনি-আনহাল্টের সমর্থন এই প্রকল্পটিকে কখস্টেডের আঞ্চলিক পুনর্গঠনের সাথেও যুক্ত করে: একটি আঞ্চলিক বন্দর একটি ক্রমবর্ধমান খাতের সাথে যুক্ত বৈজ্ঞানিক, শিল্প এবং প্রাতিষ্ঠানিক কার্যকলাপের কেন্দ্রে পরিণত হয়।

বিদ্যমান সম্পদের জোরেই এই কেন্দ্রটি উদ্বোধনের পর থেকে চালু রয়েছে, কিন্তু পরীক্ষাগুলোকে ব্যবহারযোগ্য কার্যপ্রণালী এবং নির্ভরযোগ্য প্রযুক্তিতে রূপান্তর করার ক্ষমতার মাধ্যমেই এর কার্যকারিতা পরিমাপ করা হবে। কাজটি শুধু ড্রোনের বিবর্তন পর্যবেক্ষণ করাই নয়, বরং সনাক্তকরণ ও প্রতিক্রিয়া সরঞ্জামগুলো যে আকাশসীমা রক্ষা করার জন্য তৈরি, সেখানে নতুন কোনো ঝুঁকি সৃষ্টি না করেই ক্রমবর্ধমান স্বায়ত্তশাসিত ব্যবস্থাগুলোকে শনাক্ত করতে পারে কি না, তা ক্রমাগত যাচাই করাও।

এখানে তিনটি অন্তর্দৃষ্টি রয়েছে যা আপনাকে আগ্রহী করতে পারে:

ডেটাসেন্টারগুলো এখন আক্রমণের লক্ষ্যবস্তু: এভাবেই ক্লাউডে যুদ্ধের সূচনা হয়।
ড্রোন, রোবট এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা উদ্ধারকারীদের পাশাপাশি সম্মুখ সারিতে যোগ দিচ্ছে।
এভাবে তাইওয়ানে সামরিক উদ্ভাবন তীব্রভাবে ত্বরান্বিত হয়েছে।